ეს სამნაწილიანი სერიის მესამე და ბოლო სტატიაა. პირველ სტატიაში განისაზღვრა მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვა და მისი როლი მიწოდების ჯაჭვში, მეორე სტატიაში დეტალურად იყო აღწერილი მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის ეკონომიკური და გარემოსდაცვითი სარგებელი, ხოლო ბოლო სტატიაში მოცემულია რამდენიმე პარამეტრი და ინსტრუმენტი, რომელიც მკითხველს დაეხმარება იმის დადგენაში, სასარგებლოა თუ არა კომპანიის ერთჯერადი ან შეზღუდული გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის მთლიანად ან ნაწილობრივ შეცვლა მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის სისტემაზე.
მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის სისტემის დანერგვის განხილვისას, ორგანიზაციებმა უნდა გაითვალისწინონ როგორც ეკონომიკური, ასევე გარემოსდაცვითი სისტემების ხარჯები, რათა შეაფასონ პოტენციური საერთო ზეგავლენა. ოპერაციული ხარჯების შემცირების კატეგორიაში არსებობს რამდენიმე სფერო, სადაც ხარჯების დაზოგვა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს იმის შეფასებაში, არის თუ არა ხელახალი გამოყენება მიმზიდველი ვარიანტი. ესენია მასალების ჩანაცვლების შედარება (ერთჯერადი და მრავალჯერადი გამოყენების), შრომის დაზოგვა, ტრანსპორტირების დაზოგვა, პროდუქტის დაზიანების საკითხები, ერგონომიული/მუშაკთა უსაფრთხოების საკითხები და სხვა რამდენიმე მნიშვნელოვანი დაზოგვის სფერო.
ზოგადად, რამდენიმე ფაქტორი განსაზღვრავს, სასარგებლო იქნება თუ არა კომპანიის ერთჯერადი ან შეზღუდული გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის მთლიანად ან ნაწილობრივ შეცვლა მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის სისტემაზე, მათ შორის:
დახურული ან მართული ღია ციკლის გადაზიდვის სისტემამას შემდეგ, რაც მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვა გაიგზავნება საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე და შიგთავსი ამოღებული იქნება, ცარიელი სატრანსპორტო შეფუთვის კომპონენტები გროვდება, ეტაპობრივად დალაგდება და დიდი დროისა და ხარჯების გარეშე ბრუნდება. უკუ ლოჯისტიკა - ანუ ცარიელი შეფუთვის კომპონენტების დაბრუნების მოგზაურობა - უნდა განმეორდეს დახურული ან მართული ღია ციკლის გადაზიდვის სისტემაში.
დიდი მოცულობით თანმიმდევრული პროდუქტების ნაკადიმრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის სისტემის გამართლება, მოვლა და მართვა უფრო ადვილია, თუ არსებობს დიდი მოცულობით თანმიმდევრული პროდუქციის ნაკადი. თუ მცირე რაოდენობით პროდუქტი იგზავნება, მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის შესაძლო დანაზოგი შეიძლება კომპენსირებული იყოს ცარიელი შეფუთვის კომპონენტების თვალყურის დევნებისა და უკუ ლოჯისტიკის დროითა და ხარჯებით. გადაზიდვის სიხშირის ან გადაზიდული პროდუქტების ტიპების მნიშვნელოვანმა რყევებმა შეიძლება გაართულოს სატრანსპორტო შეფუთვის კომპონენტების სწორი რაოდენობის, ზომისა და ტიპის ზუსტად დაგეგმვა.
დიდი ან მოცულობითი პროდუქტები ან ადვილად დაზიანებული პროდუქტებიესენი კარგი კანდიდატებია მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვისთვის. უფრო დიდი ზომის პროდუქტებს უფრო დიდი, უფრო ძვირი ერთჯერადი ან შეზღუდული გამოყენების კონტეინერები სჭირდება, ამიტომ მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვაზე გადასვლით გრძელვადიანი ხარჯების დაზოგვის პოტენციალი დიდია.
მომწოდებლები ან მომხმარებლები ერთმანეთთან ახლოს დაჯგუფებულნიესენი მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის ხარჯების დაზოგვის სავარაუდო კანდიდატებია. „რძის გადამამუშავებელი მარშრუტების“ (მცირე, ყოველდღიური სატვირთო მანქანების მარშრუტები) და კონსოლიდაციის ცენტრების (დატვირთვის დოკები, რომლებიც გამოიყენება მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის კომპონენტების დასახარისხებლად, გასაწმენდად და დასალაგებლად) მოწყობის პოტენციალი მნიშვნელოვან ხარჯების დაზოგვის შესაძლებლობებს ქმნის.
შემომავალი ტვირთის აღება და გაერთიანება შესაძლებელია მიწოდებისთვის უფრო ხშირად, დროულად.
გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე ძირითადი მამოძრავებელი ფაქტორი, რომელიც ხელს უწყობს ხელახალი გამოყენების უფრო მაღალ დონეს, მათ შორის:
· მყარი ნარჩენების დიდი მოცულობა
· ხშირი შეკუმშვა ან პროდუქტის დაზიანება
· ძვირადღირებული ერთჯერადი შეფუთვის ან ერთჯერადი შეფუთვის ხარჯების გამეორება
· ტრანსპორტირებაში არასაკმარისად გამოყენებული მისაბმელიანი სივრცე
· არაეფექტური სათავსო/საწყობი სივრცე
· მუშაკთა უსაფრთხოების ან ერგონომიული საკითხები
· სისუფთავის/ჰიგიენის მნიშვნელოვანი საჭიროება
· გაერთიანების საჭიროება
· ხშირი მოგზაურობები
ზოგადად, კომპანიამ უნდა განიხილოს მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვაზე გადასვლა, როდესაც ის უფრო იაფი იქნება, ვიდრე ერთჯერადი ან შეზღუდული გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვა და როდესაც ის ცდილობს მიაღწიოს ორგანიზაციისთვის დასახულ მდგრადი განვითარების მიზნებს. შემდეგი ექვსი ნაბიჯი დაეხმარება კომპანიებს იმის დადგენაში, შეუძლია თუ არა მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვას მოგების გაზრდა მათი საბოლოო შედეგზე.
1. პოტენციური პროდუქტების იდენტიფიცირება
შეადგინეთ იმ პროდუქტების სია, რომლებიც ხშირად იგზავნება დიდი მოცულობით და/ან რომლებიც თანმიმდევრულია ტიპის, ზომის, ფორმისა და წონის მიხედვით.
2. შეაფასეთ ერთჯერადი და შეზღუდული გამოყენების შეფუთვის ხარჯები
შეაფასეთ ერთჯერადი და შეზღუდული გამოყენების პალეტებისა და ყუთების გამოყენების მიმდინარე ხარჯები. გაითვალისწინეთ შეფუთვის შეძენის, შენახვის, დამუშავებისა და განადგურების ხარჯები, ასევე ერგონომიული და მუშაკთა უსაფრთხოების შეზღუდვების დამატებითი ხარჯები.
3. გეოგრაფიული ანგარიშის შემუშავება
გეოგრაფიული ანგარიშის შემუშავება გადაზიდვისა და მიწოდების წერტილების იდენტიფიცირებით. შეაფასეთ ყოველდღიური და ყოველკვირეული „რძის გაშვების“ და კონსოლიდაციის ცენტრების (დატვირთვის დოკები, რომლებიც გამოიყენება მრავალჯერადი გამოყენების შესაფუთი კომპონენტების დასახარისხებლად, გასაწმენდად და დასალაგებლად) გამოყენება. ასევე გაითვალისწინეთ მიწოდების ჯაჭვი; შესაძლოა, მომწოდებლებთან ერთად მრავალჯერადი გამოყენების პროდუქტებზე გადასვლის ხელშეწყობა.
4. გადახედეთ მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის ვარიანტებსა და ფასებს
გადახედეთ მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის სისტემების სხვადასხვა ტიპებს და მათი მიწოდების ჯაჭვში გადატანის ხარჯებს. გამოიკვლიეთ მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის კომპონენტების ღირებულება და სიცოცხლის ხანგრძლივობა (ხელახლა გამოყენების ციკლების რაოდენობა).
5. შეაფასეთ უკუ ლოჯისტიკის ღირებულება
მე-3 ეტაპზე შემუშავებულ გეოგრაფიულ ანგარიშში განსაზღვრული გადაზიდვისა და მიწოდების წერტილების საფუძველზე, შეაფასეთ უკუ ლოჯისტიკის ღირებულება დახურული ციკლის ან მართულ ღია ციკლის გადაზიდვის სისტემაში.
თუ კომპანია გადაწყვეტს, რომ საკუთარი რესურსები არ გამოყოს უკუ ლოგისტიკის მართვაზე, მას შეუძლია მიიღოს მესამე მხარის ერთობლივი მართვის კომპანიის დახმარება უკუ ლოგისტიკის პროცესის მთლიანად ან ნაწილობრივ განსახორციელებლად.
6. წინასწარი ხარჯების შედარების შემუშავება
წინა ეტაპებზე შეგროვებული ინფორმაციის საფუძველზე, შეადგინეთ წინასწარი შედარება ერთჯერადი ან შეზღუდული გამოყენების და მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვას შორის. ეს მოიცავს მე-2 ეტაპზე განსაზღვრული მიმდინარე ხარჯების შედარებას შემდეგის ჯამთან:
– მე-4 ეტაპზე გამოკვლეული მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო შეფუთვის რაოდენობისა და ტიპის ღირებულება
– მე-5 ნაბიჯიდან უკუ ლოჯისტიკის სავარაუდო ღირებულება.
ამ რაოდენობრივად გაზომვადი დანაზოგის გარდა, დადასტურებულია, რომ მრავალჯერადი გამოყენების შეფუთვა სხვა გზებითაც ამცირებს ხარჯებს, მათ შორის, დეფექტური კონტეინერებით გამოწვეული პროდუქტის დაზიანების შემცირებას, შრომის ხარჯებისა და დაზიანებების შემცირებას, ინვენტარისთვის საჭირო სივრცის შემცირებას და პროდუქტიულობის ზრდას.
ეკონომიკური თუ გარემოსდაცვითი ფაქტორების მიუხედავად, დიდი ალბათობით, თქვენს მიწოდების ჯაჭვში მრავალჯერადი გამოყენების შეფუთვის ჩართვა დადებით გავლენას მოახდენს თქვენი კომპანიის საბოლოო შედეგზე, ასევე გარემოზე.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 10 მაისი